原创 中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元研制成功 可免费资料正版资料大全助建大科学装置
中新网北京1月1日电 (记者 孙自法)记者1月1日从中国科学院近代物理研究所获悉，中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元，近日由该所自主研制成功并通过各项测试，标志着中国面向高可靠应用的铜铌复合超导腔技术研究取得突破性进展。
业内专家称，这一重要成果将加速提升中国在超导加速器领域的技术水平，可为基于射频超导加速器的大科学装置建设提供高性价比、高可靠性的技术方案。
最新研制成功的中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元由9支半波长型铜铌复合超导腔组成，在4.2K(约零下269摄氏度)的低温测试环境中，其铜铌复合超导腔的平均表面峰值电场达到35兆伏每米(MV/m)，平均腔体频率洛伦兹失谐系数和平均腔体频率氦压敏感系数分别降至约—4.9赫兹每平方兆伏每米(Hz/<MV/m>²)和—2.9赫兹每毫巴(Hz/mbar)，是原纯铌超导腔单元对应值的50%和15%，各项性能显著优于原纯铌超导腔加速单元。
中国科学院近代物理研究所项目团队介绍说，一直以来，超导直线加速器在高通量中子源、高通量中微子源、高通量缪子源等兆瓦级高功率离子束应用中具有显著优势。然而，传统纯铌超导腔的长期运行稳定性和可靠性不足，一直是制约其发展的关键因素。
针对这一难题，项目团队提出新的复合材料技术路线，历经5年多持续努力，终于攻克铜铌界面材料难以互溶、复杂曲表面覆高品质厚铜层等多个技术难关，实现有力推动射频超导技术与增材制造技术的深度融合。
本项研究成果，一方面充分验证其在提高超导加速器运行稳定性方面的显著优势，另一方面，与依赖昂贵2K(约零下271摄氏度)液氦系统进行制冷的传统纯铌超导腔相比，铜铌复合腔超导加速单元也展现出在运行环境适应性和成本控制方面的优势。
项目团队表示，他们研制成功的中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元，能够在4.2K(约零下269摄氏度)液氦环境稳定运行，可大幅降低超导加速单元的制冷成本，从而能为超导加速器的工业化应用提供更为经济且高效的技术方案。(完)
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
之前两场奥预赛比赛中，中国女足总体上磕磕绊绊。客观来说，无论是比赛过程还是结果，都谈不上理想。目前中国女足队内多人感冒发烧，这就又增加了一重不利因素。
由于乌兹别克斯坦队与印度队的比赛将晚于中韩大战25分钟开赛，加上印度女足实力有限，所以乌兹别克斯坦队很有可能在净胜球上占据优势。
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