原创 在建世界第一高桥贵州香港正马会资枓花江峡谷大桥成功合龙
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置,在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙,为今年通车运营打下坚实基础。
花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
项目资料显示,大桥为钢桁梁悬索桥,全长2890米,其中主桥跨径1420米,桥面至水面高度625米。建成后,会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。
工程由贵州交通投资集团有限公司投资建设。自2022年1月开工建设以来,建设团队克服地形复杂、气候多变等困难挑战,接连实现两岸桥塔封顶、主缆架设完成等重要施工节点。
据了解,此次完成的钢桁梁吊装共分93个节段,梁段总重量达2.1万余吨,属于桥梁主体结构施工的重要组成部分。后续大桥还将进行主缆缠丝、涂装作业,同时进行钢梁及桥面附属结构的安装。
“大桥横跨北盘江,山高谷深,不具备垂直运输条件。为完成钢桁梁吊装,我们配备了目前世界最大跨度的缆吊系统。”承建单位贵州桥梁集团第三分公司总工程师、六安8标项目经理吴朝明说,整个缆吊系统由运输系统、吊装系统、智慧监控系统等组成,有效解决了吊装跨径大、吊装重量重等技术难题。
作为全国唯一没有平原的省份,贵州近年来逢山开路、遇水架桥,已经在126万个山头间建造了3万多座桥梁。目前,全世界前100座高桥,有近一半在贵州。(央视新闻客户端)
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