原创 澳门天天彩正版资料免费武汉天河机场第三跑道投入使用
中新网武汉1月23日电 (武一力 张蒙 习悦)武汉天河国际机场第三跑道23日正式启用,迈入“三航站楼+三跑道”运行时代。这意味着武汉成为全国第六座拥有三条跑道机场的城市,天河机场旅客综合保障能力将提升至每年6300万人次。
据悉,武汉天河机场第一跑道位于航站楼以西,1995年4月随机场建成同步启用。第二跑道位于航站楼以东,2016年8月建成投用。两条跑道配合T1、T2、T3三座航站楼,每年可保障旅客5000万人次。
2022年6月,武汉天河机场启动第三跑道建设。第三跑道长3200米、宽45米,级别为4E,可起降除空客A380以外的所有民航客机。对比来看,第一跑道长3400米、宽45米,级别同为4E;第二跑道长3600米、宽60米,级别为全球最高的4F,可起降所有民航客机。
第三跑道最大的特色是采用近距构型,其与第二跑道间隔仅为360米,“紧凑”的设计大幅降低对土地和空域资源的占用,使机场与城市之间的关系更和谐。
武汉天河机场飞行区管理部场务保障室主管赵伟介绍,一座机场的运行效率和保障能力与跑道数量密切相关。跑道越多,航班调度越从容,飞机在地面和空中等待的时间越短,旅客出行体验越好。
2024年,武汉天河机场完成旅客吞吐量达3140.6万人次,居中部首位。赵伟表示,第三跑道投用后,可形成三条跑道组合运行的新格局。离港航班集中时,使用两条跑道起飞、一条跑道落地,以提高航班准点率;进港航班集中时,使用两条跑道落地、一条跑道起飞,以减少航班空中等待。此外,武汉天河机场与鄂州花湖国际机场组成的湖北民航客货运“双枢纽”联动效能也将进一步提升。(完)
冯录召教授10月31日在丁香园呼吸时间刊文中表示,首先,近年来新冠防控措施使得流感活动强度降低,流感患病人数减少,因而人群易感性可能增加;其次,流感病毒亚型种类多。今年年初流感以 H1N1 为主,而当前主要流行的是 H3N2流感病毒。另外,总体上流感感染几率较高,尤其高危人群如老年、慢性病、婴幼儿、孕妇等,感染后可能出现重症甚至更严重的临床结局。④
“不排除其他一线城市也会跟进,但每个城市执行的力度、执行项目的覆盖范围有可能会因地制宜。房票政策在一线城市大规模应用的可能性也较小,因为这些地方市场需求比较充足,只要把限购、首付等常规措施定向宽松到位,市场需求就会活跃起来。”张宏伟说。(完)
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