原创 轨道上的长三角:如何为区域澳门资料大全正版资料发展注入澎湃动能?
中新网杭州1月16日电(胡丰盛 黄彦君)随着长三角一体化进程的持续深化,沪苏湖高铁、沪苏嘉城际、如通苏湖、杭德市域等一系列跨区域轨道交通项目正加速推进,“轨道上的长三角”正逐步成型。
如何推进长三角基础设施从“硬联通”向“软衔接”转变,连日来召开的浙江省两会上,浙江省人大代表纷纷建言献策。
“乌镇凭借世界互联网大会永久举办地、乌镇戏剧节等品牌影响力,旅游接待人数和产业发展持续增长。2024年,乌镇景区共接待游客700万人次。”浙江省人大代表、桐乡市濮院旅游有限公司销售部副总经理邱亦婷说,2024年11月,浙江出台《关于支持乌镇世界互联网大会永久举办地建设的若干意见》,共有20条具体举措,其中,第4条支持乌镇打造“开放之城”,明确提出支持谋划实施杭州机场高铁桐乡段、沪乍杭铁路、水乡旅游线等铁路轨道项目。
这让邱亦婷喜上眉梢,她说,轨道交通的发展不仅是提升交通基础设施核心竞争力的关键所在,也是推动地区高质量发展的动力。她期待浙江省能够加快推进水乡旅游线浙江段建设。“水乡旅游线是长三角一体化发展的重要交通工程,可以实现上海虹桥商务区和苏锡常、环太湖、杭州湾都市圈快速联系。”邱亦婷说。
依托完善的轨道交通,长三角城市之间越来越“近”。2024年,伴随着沪苏湖高铁开通,湖州正从“长三角地理中心”加速迈向“长三角交通枢纽”。
这也让浙江省人大代表、长兴县委书记朱伟看到了加快建设环太湖科技创新圈的契机。“共建环太湖科技创新圈是长三角一体化战略的重要任务。”朱伟说,目前《环太湖科技创新圈空间协同规划》已由中国城市规划设计院上海分院完成编制,江苏提出了“把环太湖地区逐步打造成世界级创新湖区”的要求,苏州市制定了《苏州环太湖科创圈生态建设专项规划》;无锡市制定了《太湖湾科创带国土空间规划及重大片区城市》。
在朱伟看来,湖州作为环太湖区域的城市,要系统谋划太湖沿线发展的专项规划,深度融入环太湖科技创新圈,打造浙江省环太湖最美的生态科创湾区。
“伴随沪苏湖高铁的开通,湖州正成为杭州、上海两个都市圈叠加的一个城市,对引进高端创新要素,发展新质生产力,创造了历史性的机遇。”浙江省人大代表、湖州市人大常委会党组书记、主任孙贤龙强调,湖州重视以科技创新塑造发展新优势,他也建议将湖州南太湖科创走廊纳入浙江省科创走廊体系。
截至目前,湖州已先后获国务院批复建设国家可持续发展议程创新示范区,可持续发展指数连续两年位居全国第1;工控实验室、道地药材等“国字号”科创平台落地运营;全社会研发投入占比稳居浙江省第3位,国家高新技术企业数量3年实现翻番,科创上有很好的基础。在他看来,“2025年作为践行‘两山’理念二十周年再出发,关键就是要走科技创新之路。”
2016年以来,浙江省已布局建设杭州城西、宁波甬江、温州环大罗山、浙中、绍兴、台州湾6大省级科创走廊,形成了“一廊引领、区域联动”的空间格局。孙贤龙认为,将南太湖科创走廊建设纳入浙江省科创走廊体系,可以更好地集聚浙北地区创新资源,构筑浙江省域创新的发展格局。(完)
1月18日,何立峰在京会见美国前财长、华平集团主席盖特纳。何立峰表示,中国经济保持回升向好势头,高质量发展扎实推进,前景十分光明。
至2月29日收盘,上证综指涨1.94%,报3015.17点;科创50指数涨4.68%,报807.71点;深证成指涨3.13%,报9330.44点;创业板指涨3.32%,报1807.03点。
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。