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【东盟专线】泰老中国际公铁多式联运冷链班列运抵怀化
中新社湖南怀化1月4日电 (张卓 曾蔚吾 雷明雄)2025年首列泰老中“曼谷一万象一怀化”国际公铁多式联运冷链班列4日运抵湖南怀化国际陆港，班列运输货物主要为泰国龙眼和老挝香蕉，货重950吨、货值约700万元人民币，将分销至湖南各水果批发市场，丰富消费者“果盘子”。
此次冷链班列由湖南长怀冷链物流有限公司负责发运，水果从泰国、老挝种植地经公路运输到老挝万象集结，再通过中老班列线路抵达怀化，是第一次成功大规模进口泰国和老挝水果，为后续东盟水果冷链班列开行提供经验。
“公铁联运两端衔接紧密，确保货物随到随转，本次专列全程仅用时5天，成本大幅度降低。”湖南长怀冷链物流有限公司总经理刘杰表示，后续将以出口洋葱、进口火龙果为突破口，在中老泰进口冷链班列基础上，积极拓展中越冷链班列，实现中越冷链班列双向常态化开列。
怀化是湖南唯一面向东盟的货运集结中心，近年来正以冷链建设为特色，以东盟进境水果为突破口，打造东盟货运集结中心，推动国际联运、省级转运、区域分拨和城乡配送的综合冷链物流新网络建设。
同时，怀化还进一步加强与粤港澳大湾区、东盟等国家和地区的合作，持续推动生鲜农产品辐射武陵山片区乃至西南五省区市更广区域。越来越多的水果贸易企业和商户，正计划通过怀化的中老、中越和铁海联运班列开展进口水果冷链运输。(完)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。
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