中新网哈尔滨1月23日电 (仇建)1月23日9时52分，随着东航MU5616航班“亚冬号”主题彩绘飞机顺利起飞，标志着哈尔滨国际机场二期扩建工程新建东二跑道正式投运，哈尔滨机场成为东北地区首个拥有双跑道的机场，实现了亚冬会前投运的目标，为亚冬会提供更好的抵离服务。

哈尔滨机场新建东二跑道投运 仇建 摄

新建东二跑滑系统工程作为哈尔滨机场二期扩建工程的重要组成部分，主要建设内容为在现东一跑道东侧760米处新建1条长3600米、宽45米的东二跑道及相应滑行道系统，同步配套建设助航灯光工程、消防救援工程、附属设施工程、排水工程等辅助生产设施。该工程于2022年8月全面开工，2024年10月17日通过竣工验收，10月18日完成实地验证试飞，2025年1月14日使用许可证变更审查验收完成。

工程建设期间，黑龙江机场集团始终秉持建设运行一体化理念，全面开展智慧跑道、数字孪生等新技术新成果转化应用，高标准、高质量、高效率推进工程建设，多个里程碑节点提前完成，主体工程的竣工时间由原来的2024年9月30日提前至7月30日；投运时间由原计划的2025年4月1日提前至2025年1月23日。

随着东二跑道的启用，标志着哈尔滨机场正式进入双跑道同时运行的新时代，为容量提升提供更好的支撑，机场保障能力和运行效率将进一步提高，大幅减小落地间隔和起飞间隔，节约飞机跑道外等待时间，进一步提高航班正常率和运行效率，提升旅客出行体验，实现旅客吞吐量规模指数级跃升，为哈尔滨国际航空枢纽建设承载力提高注入了新动力。(完)

　　“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示，按照协调机制“应建尽建”原则，3月15日前，地级及以上城市要建立融资协调机制，既要高质量完成“白名单”推送，又要高效率协调解决项目的难点问题，要严格按照标准做好项目筛选，经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。

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