1月19日，市民在选购春节饰品。春节临近，福州市民忙着选购春联、中国结、红灯笼等年货。中新社记者 张斌 摄

1月19日，市民在选购春节饰品。春节临近，福州市民忙着选购春联、中国结、红灯笼等年货。中新社记者 张斌 摄

1月19日，市民在选购春节饰品。春节临近，福州市民忙着选购春联、中国结、红灯笼等年货。中新社记者 张斌 摄

1月19日，市民在选购春节饰品。春节临近，福州市民忙着选购春联、中国结、红灯笼等年货。中新社记者 张斌 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　从区域和项目来看，整体分化依然比较明显，顺义、昌平等具备一定客户支撑度的区域，市场活跃度相对更高，客户到访量增加更为明显。

　　会上，福建省委常委、常务副省长郭宁宁表示，福建聚焦市场有效、政府有为、企业有利、群众有感，创新推出营商环境数字化监测督导机制，政务服务更加便利、审批监管更加高效、政策落实更加精准、法治保障更加有力，全省营商环境建设态势良好，市场主体对营商环境的获得感不断提升。