原创 东北陆路启运澳门内部正版资料大全开奖记录港退税政策首单测试成功
中新网沈阳1月9日电 (记者 韩宏)1月9日，装载着陆路启运港退税货物的X438次货运班列从沈阳东站准时发车驶往大连大窑湾港，本次班列也是辽港与国铁沈阳局集团共同升级打造的沈大城际快速货物班列首次开行。本批货物在沈阳东站报关并完成出口退税申请，货物顺利放行，首单测试圆满成功。
2024年11月12日，财政部、海关总署、税务总局联合发布了《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，自2024年12月1日起，对符合条件的出口企业从启运地启运报关出口，从铁路转关运输直达离境地离境的集装箱货物，实行启运港退税政策。其中将大连大窑湾作为离境港，将沈阳市沈阳东站和蒲河站两个内陆铁路站点作为启运港，列入政策实施范围。
沈阳市商务局会同沈阳海关、市税务局、市财政局以及相关地区和单位迅速成立启运港退税政策推进工作专班，建立了协同推进工作机制，推进政策落地。沈阳海关第一时间调整相关业务参数，加强和大连海关沟通协作，做好通关应急保障，确保铁路转关启运港退税业务平稳、顺利运行。由辽宁集铁国际物流有限公司运营的沈阳东站集装箱场站，具有海关监管场地和沈阳铁路物流中心功能区，具备实施启运港退税业务的基础条件和独特优势。
本次载货的沈阳东站至大连港城际快速货运班列每周三班，夕发朝至次日达，在途时间缩短至9小时以内。本批货物为玻璃制品，货值2.76万美元，施行启运港出口退税政策比原出口船舶离港退税节省约5天时间。陆路启运港退税政策顺利落地，有利于加快外贸企业资金回笼，有效缓解资金周转压力。同时，将进一步提升沈阳市铁路场站吸附能力和服务辐射能力。
据介绍，沈阳市商务局下步将继续会同沈阳海关、市税务局、集铁国际物流有限公司等部门和单位做好政策落实的服务保障和宣传推广，实实在在把政策利好转化为企业发展动力。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
“吸取教训不能停留在口头上，必须痛定思痛、痛下决心，以高度负责的态度和务实踏实的作风，切实抓好安全隐患排查整改整治，坚决维护人民群众生命财产安全。”
会议指出，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝，暴露出思想、工作、作风上的问题和短板，暴露出安全隐患排查治理不严不实、保障房片区和住宅小区消防安全管理不到位等漏洞，教训极其深刻。”
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