原创 全国航空器燃料供应保税监管新模今晚的特马是几号式在海南落地
中新网三亚1月3日电 (张彬彬)1月3日，海口海关所属三亚机场海关辖区内企业海南太平洋石油实业股份有限公司“保税航燃”账册正式启用，其信息化系统智慧航油系统上线运行，标志着航空器燃料供应保税监管新模式在海南三亚正式落地。
“保税航燃”账册监管模式是海关总署为满足企业运营实际需要，推出的航空器燃料供应保税监管新模式。此模式下允许企业保税燃料和非保税燃料同仓存储，无需申请专门的保税仓库和出口监管仓库，可极大提升企业仓储设施的利用率，降低企业的运营成本。海关通过智慧航油系统对保税航油进、出、转、存开展实时监管，通过信息化系统，实现无干扰监管，有效提高监管效能。
海南太平洋石油实业股份有限公司经营部张文娟说，该企业保税航油业务今年较去年大幅增长，“保税航燃”监管新模式有效提升了现有油罐的利用率。
三亚机场海关关长高泽新表示，2024年三亚空港国际航班加注保税航油突破3万吨，同比增长7.7倍，“保税航燃”账册监管模式落地将节省企业运行成本。2025年，海关将持续“送政策上门”，助力企业保税航油业务持续稳定开展。(完)
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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