原创 春运期间 重庆航空将面向新澳门资料大全正版资料2024东南亚、南亚等地增投运力
中新网重庆1月7日电 (梁钦卿)2025年春运将于1月14日拉开序幕。记者7日从重庆航空获悉，为满足旅客出行需求，重庆航空将面向粤港澳大湾区及东南亚、南亚等地增投运力，新开、加密及恢复多条热门航线。
根据春运客流特点，重庆航空有针对性地加强重点时段、重点区域和热门航线运力供给，计划新开、加密及恢复重庆至西安、郑州、深圳、呼和浩特等多条航线。
春运期间，云南、海南等“避寒游”目的地旅客量预计将会有较大幅度增长，重庆航空据此加密重庆往返西双版纳、重庆往返海口等热门旅游地至每日两班。在异地始发航线方面，重庆航空增投春运返乡热点航线，进一步拓展粤港澳大湾区市场，恢复每日1班惠州往返南充，加密台州往返深圳、广州往返西双版纳等航线，满足旅客出行需求。
从1月8日起，重庆航空将陆续恢复多条国际航线，持续深耕南亚及东南亚国际市场，满足游客出行需求。其中，1月8日至3月29日恢复重庆=科伦坡=马累航线，每周一、三、五执行；1月21日至2月8日恢复重庆直飞胡志明航线，每周二、四、六执行；1月18日至2月9日恢复重庆直飞普吉航线，每周二、四、六、七执行。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
文中提到，国际货币基金组织日前上调了2024年中国经济和亚洲新兴经济体的增长预期，并表示，上调中国经济增长预期反映了去年中国经济高于预期的增长势头延续，以及中国政府出台相关政策产生的带动作用。
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