1月21日，来自西班牙等地的侨胞在浙江杭州机场落地后转乘直通青田的大巴车。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，浙江杭州，从西班牙回国的单明千带着孩子转乘直通青田的大巴车，14年前单明千前往西班牙经营理发店、食品店等，并在当地和中国侨胞结婚。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，来自西班牙等地的侨胞在浙江杭州机场落地。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，来自西班牙等地的侨胞在浙江杭州机场落地后办理直通青田大巴车的票务。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，侨胞章女士(中)带着妹妹(左)和孩子(右)从西班牙马德里飞抵浙江杭州机场，10多年前章女士随父母出国，如今带儿子回国办理身份证。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，浙江杭州，西班牙侨胞等人在直通青田的大巴车前合影。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，浙江杭州，工作人员引导来自西班牙等地的侨胞乘坐直通青田的大巴车。中新社记者 王刚 摄 

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　针对全年的旅游市场发展趋势，世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇认为，首先是消费分层，未来的消费追求性价比以及多元化、细分化的体验，比如体育旅游、影视旅游、美食旅游等多种主题旅游。其次是各地要持续提高集成化的创新能力，从策划定位的细分市场、产品方向、业态组合、运营优化等方面着手，“投建运”的开发运营未来非常有必要。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。