原创 北京将重点打造示范性2024新澳门002期管家婆新就业形态一站式调解中心
中新网北京1月22日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市人力资源和社会保障局获悉，该局会同北京市高级人民法院、北京市司法局、北京市总工会等六部门印发了《关于加强本市新就业形态劳动纠纷一站式调解工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确，到2025年底前，北京市将重点打造一批新就业形态一站式调解组织。
在新就业形态劳动者集中的区域，北京将重点打造示范性一站式调解中心，并对有条件的街道(乡镇)、行业商(协)会等调解组织进行一站式解纷提质升级。新就业形态劳动者与平台企业和用工合作企业之间，因劳动报酬、奖惩、休息、职业伤害等产生的劳动纠纷，可以向一站式调解中心提出调解申请，并通过调解与仲裁、诉讼进一步有效衔接，更加高效便捷化解新就业形态劳动纠纷，持续拓宽新就业形态劳动者维权渠道。
构建“一中心多站点”一站式调解模式
聚焦平台经济活跃、新就业形态劳动纠纷较多的地区或行业，北京市积极构建新就业形态劳动纠纷一站式多元联合调解工作模式，以区级一站式调解组织为中心，以街道(乡镇)、行业商(协)会及相关部门设立的调解组织为支点，开展政策咨询、案件受理、纠纷调解、公益法律服务等工作。通过建设一批一站式调解组织、建立一套一体化工作机制、组建一支专业化调解员队伍，为当事人提供一站式调解服务。到2025年底前，全市重点打造区级示范性新就业形态一站式调解中心，同步推动有条件的街道(乡镇)、行业商(协)会等调解组织进行一站式解纷提质升级，确保新业态劳动纠纷化解更加高效便捷。
跨部门协同实现维权“只跑一地、只进一门”
《通知》明确，要加强人社部门与人民法院、司法行政部门、工会、工商联、企业联合会等单位及行业主管部门的协同合作，协调人民法院设置巡回审判点、司法行政部门派驻人民调解工作室、工会提供法律援助，以及工商联和企联选派专业人员等，组建多方参与的专业化调解队伍。同时，进一步整合现有的劳动争议调解、人民调解、司法调解等各类调解资源，推动调解、仲裁及诉讼等纠纷解决机制衔接联动，持续提升多元解纷服务质效，实现劳动者维权“只跑一地、只进一门”。
规范一站式调解工作流程
《通知》规定了一套规范的一站式调解工作业务流程。其中，明确了受理范围，受理新就业形态劳动者与平台企业和用工合作企业之间因劳动报酬、奖惩、休息、职业伤害等纠纷提出的调解申请，属于规定的争议类型均纳入一站式调解，促进矛盾纠纷实质化解。强调了调解协议履行，对经调解达成一致的，指导调解组织最大限度引导当事人签订书面调解协议，调解协议不能立即履行的，依法引导当事人申请仲裁审查或者司法确认。
同时，明确了权利救济，对不属于《通知》规定的调解申请受理范围、一方当事人不同意调解或者未能调解成功的新就业形态劳动纠纷，调解组织要依法引导当事人向有管辖权的仲裁机构申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。(完)
另据媒体报道，兰州市兰亭书馨幼儿园工作人员张萍称，出现不适症状的共有27人，“都是今年刚入园的孩子，里面还有新生。到医院就医的有4个孩子，有10个孩子吐了几口，症状较轻。”
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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