原创 长江主航道通2023新澳门资料免费大全航史上最大进江油轮靠泊江苏
中新社南京1月19日电 (记者 朱晓颖)19日,在多艘大马力拖轮、警戒艇、海巡艇的共同维护下,30万吨级超大型油轮(VLCC)阿尔萨斯(ALSACE)轮在江苏南通安全靠泊。这是长江主航道通航史上最大的进江油轮。
阿尔萨斯轮总长330.2米,型宽59.6米,型深30.5米,排水量达320350吨。该巨型油轮隶属于意大利海工巨头塞班(SAIPEM)公司,其将在招商局重工(江苏)有限公司被改造为海上浮式生产储油船(FPSO),为期3年左右,合同金额超25亿元(人民币,下同)。
江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省。2024年上半年,江苏省造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计,分别占世界市场份额的25.9%、31.0%、26.1%,三大造船指标已连续15年位居中国首位。
江苏省南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群,为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。其中,南通船舶、海工产业规模分别占中国的1/10和1/4。
2024年,南通新造船舶海工产品产值突破2000亿元,创历史新高,各类船舶海工产品总吨近400万,半数为高技术、高附加值、特种用途的船舶海工产品,其中包括全球最大2.4万标箱集装箱船、世界最大吨位海上浮式生产储油船、中国首座大型浮式天然气液化装置等。(完)
要以身边惨痛的案例为镜鉴,深化警示教育和问题曝光,引导居民遵法理、讲道理,自觉支持配合消防隐患整治,主动防范火灾隐患和不安全行为,提升全民消防安全素质和自救能力。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
国盛证券表示,市场年后连续上涨后,随着高位股的分歧,预示着反弹第一阶段结束,判断市场在短期整理后,将开启反弹的第二阶段,等待新市场主线的出现。技术面看,市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压,市场热点或切换到中盘股方向,关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求;操作上,规避年报业绩差的品种,保持仓位控制,适当高低切换。