原创 四川加快构筑向西向南馬會傅真开放战略高地
中新网成都1月20日电 (单鹏)“‘北欧的三文鱼最快48小时可从捕捞地端上成都餐桌’，我对今年四川省政府工作报告中的这句话印象深刻。”20日，意大利罗马华侨华人联合总会名誉会长张国权在成都接受采访时称，四川与欧洲在物流方面的联系十分密切。
四川省十四届人大四次会议20日在成都开幕，张国权作为侨胞代表列席此次会议。每年，张国权在广东的服装工厂把大量服装通过铁路运至成都，再经中欧班列运抵欧洲市场。“服装的季节性很强，中欧班列缩短了物流时间，对出口有很大好处。”他表示。
当前，四川加快构筑向西向南开放战略高地。数据显示，2024年，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量较2023年增长16.6%，突破8700万人次；货邮吞吐量较2023年增长33%，突破100万吨；中欧班列(成渝)累计开行量突破3.6万列。同时，四川提升成都口岸通关能力，建立鲜活产品快速通关“绿色通道”；畅通西部陆海新通道，首发“越滇蓉欧”“中老泰马”班列。
得益于开放政策，四川在2024年实现外贸进出口10457.2亿元，进出口总额较2023年增长9.4%。从已公布的外贸数据看，四川是中国中西部地区外贸进出口唯一突破万亿元的省份。四川的平板电脑、碳酸锂、鱼油、柠檬等出口保持中国第一；钢轨、白酒、鱼子酱出口居中国第二；锂矿进口居中国第一，冰鲜三文鱼进口居中国第二。
“我们的鱼子酱出口到全球30多个国家和地区，雅安鱼子酱产量占到世界市场份额约14%。”四川省人大代表、四川润兆渔业有限公司董事长李军表示，在产品“出海”中，企业要做好产品本身，敢于拓展新兴市场，让更多海外客户了解、认可中国产品。
今年四川省政府工作报告指出，四川在2025年将扩大高水平对外开放，提升开放型经济发展质效；加快对外开放大通道建设，恢复和开通更多国际航线，做强国际航空货运基地；推动西部陆海新通道西线主通道贯通，提升中欧、中老班列等运行质效；主动对接双边、小多边贸易投资协定，支持拓展东南亚、西亚、中东、南美等新兴市场。(完)
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
住房和城乡建设部将对辽宁省住房和城乡建设厅进行工作约谈，共同研究辽宁省建筑施工安全生产工作当前存在的突出问题，切实加强建筑施工安全生产管理，并明确下一步改进措施。
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