原创 湖南娄底：以硅钢“薄度”提升市澳门 今晚开场“高度”
中新网娄底1月3日电 (李中声 颜文辉)0.15毫米相当于一张A4纸的厚度，也是一块硅钢片的“薄度”。
新年伊始，地处湖南娄底经开区的涟钢电磁材料有限公司(简称涟钢电磁)成功下线0.15毫米冷轧无取向硅钢，产品尺寸精度、机械性能均为优良，电磁性能达到L15WV1000牌号水平。
据悉，该型牌号无取向硅钢在新能源汽车驱动电机、无人机、人形机器人等领域具有广阔应用前景。这标志着娄底以硅钢产业为代表的先进制造业再上新台阶，硅钢产业链发展迎来新机遇。
硅钢又叫电工钢，是一种添加了硅元素的钢材产品。变压器、电机、发电机等设备的升级制造，都离不开硅钢。根据制造工艺和性能不同，硅钢分取向硅钢和无取向硅钢，其中无取向硅钢主要用于电机和发电机生产。近年来，随着新能源汽车等高端电机应用市场爆发式增长，无取向硅钢需求越来越大。
硅钢厚度直接影响电机涡流损耗。为了减少涡流损耗，提高能量转换效率，需要使用更轻更薄的硅钢片。0.15毫米的无取向硅钢片因其高电磁性能和低损耗特性，特别适用于需要低振动和高效率的设备。
2023年10月，涟钢电磁下线四款规格为0.35毫米至0.27毫米的新能源汽车用无取向硅钢产品，填补湖南省新能源汽车用钢空白。2024年4月，涟钢电磁首卷0.20毫米规格L20WV1200牌号薄规格高端无取向硅钢下线，主要用于新能源汽车驱动电机制造，达到同类产品领先水平。
高牌号无取向硅钢由于硅含量高、生产难度大，尤其是薄规格产品，极易发生脆性断带。产品厚度越薄，对设备精度、工艺控制、操作水平的要求就越高。
为了完成从0.20毫米到0.15毫米的跨越，涟钢电磁研发、技术、生产、设备团队密切配合，在轧制工序，通过优化配辊模型、乳化液参数、轧制工艺等措施，解决了启车困难、边裂断带等行业难题，并于2024年12月23日完成首卷0.15毫米规格产品轧制；在退火工序，通过优化焊接参数、张力控制、辊组精度等措施，解决了薄规格焊接困难、微张力控制不稳、折皱断带等行业难题，于1月1日完成首卷0.15毫米规格产品下线。
据涟钢电磁技术人员介绍，相比0.20毫米产品，0.15毫米产品在电磁性能方面有进一步提升，尤其是高频铁损改善幅度达10%以上，完全能适应电机的高端应用场景。
目前，娄底已形成450万吨硅钢基板、300万吨硅钢产能，并以此为基础，打造硅钢分条、铁芯冲压、转子定子加工和电机、变压器、电器制造等硅钢全产业链条，培育新的千亿产业集群。
娄底经开区产业发展局局长吴炎冰介绍，园区企业0.20毫米薄规格新能源汽车用无取向硅钢，已向50余家工业电机、新能源汽车标杆企业用户批量供货，0.15毫米及更薄规格硅钢产品的成功生产，将进一步打开高端市场空间，有效提升硅钢产业链能级。(完)
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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