1月1日，北京一商场内，新年商品墙吸引市民。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，新年商品货架吸引市民。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在购买新年元素食品。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在挑选新年商品。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在挑选新年服饰。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。