中新网杭州1月7日电(林波 陈胜伟)1月7日，据浙江农林大学消息，由该校联合湖州市安吉县林业局联合制定的《“以竹代塑”产品分类分级评价》湖州市地方标准于近日正式发布。

标准评审会现场。浙江农林大学供图

该标准第一起草人、国家林业和草原局竹林碳汇工程技术研究中心主任、浙江农林大学教授周国模受访时表示，作为全球首个针对“以竹代塑”产品的分类分级标准，该标准的制定和发布将为全球低碳发展和塑料污染治理注入“中国智慧”。

湖州是中国竹产业的重要基地，拥有丰富的竹类资源和完善的产业链，尤以安吉“竹乡”享誉海内外。

2022年11月，中国政府与国际竹藤组织共同发布“以竹代塑”倡议，旨在发挥竹子在代替塑料产品进而减少塑料污染方面的突出优势和作用，为高能耗、难降解的塑料制品提供基于自然的解决方案。

2023年，国家发展改革委等部门发布了《加快“以竹代塑”发展三年行动计划》，并批复支持安吉县建设全国首批“以竹代塑”应用推广基地。

为制定科学、统一的“以竹代塑”产品分类分级评价标准，全方位推动“以竹代塑”产业发展，周国模团队联合安吉县林业局联合制定了《“以竹代塑”产品分类分级评价》湖州市地方标准。

据介绍，该标准围绕“以竹代塑”产品在减少碳排放和塑料污染方面的突出作用，开创性地构建了“替代减排率”“材料替代率”和“产品更新比例”三类评价指标，通过熵值法科学确定各指标权重，采用自然断点分级法对“以竹代塑”产品的综合效应进行等级划分。

安吉县林业局相关负责人表示，作为一项示范性的创新成果，该标准的制定不仅为“以竹代塑”产业政策支持和企业创新提供了参考，也为消费者的绿色选择提供了指导，进一步助力塑料污染治理和绿色消费转型，推动竹产业迈向低碳未来。(完)

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

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