1月7日，吉林长春，“动姐”在进行作业标准培训。中新社记者 张瑶 摄 

1月7日，吉林长春，“动姐”在进行英语培训。中新社记者 张瑶 摄   

1月7日，吉林长春，“动姐”在进行应急演练培训。中新社记者 张瑶 摄  

1月7日，吉林长春，“动姐”在进行化妆培训。中新社记者 张瑶 摄   

1月7日，吉林长春，“动姐”在进行化妆培训。中新社记者 张瑶 摄   

1月7日，吉林长春，“动姐”在进行备品摆放培训。中新社记者 张瑶 摄  

1月7日，吉林长春，“动姐”在进行应急处置培训。中新社记者 张瑶 摄  

1月7日，吉林长春，“动姐”在进行形体礼仪培训。中新社记者 张瑶 摄   

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　2023年年底，财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》的通知，明确提出了数据的“资产属性”。进入2024年，地方政府掀起了成立数据资产管理公司的热潮。

　　中诚信国际信用评级有限责任公司研究院执行院长袁海霞说，近期诸多地方政府成立数据资产类公司，一方面是呼应政策方针，同时优化自己的资产负债表，有利于拓宽融资渠道；另一方面，从资产优化的角度来看，成立数据资产管理公司有利于降低地方政府或城投公司的传统资产比重，同样有利于增加收入，提升新质生产要素的作用。