中新社香港1月20日电 (记者 韩星童)国泰航空20日回复中新社记者查询时表示，国泰航空20日一架由美国波士顿前往香港的航班，因故障折返波士顿。

1月20日，一架由美国波士顿前往香港的国泰航空航班，因故障折返波士顿。图为国泰航空有限公司的客机资料图。中新社记者 李志华 摄

国泰航空表示，20日由波士顿前往香港的CX811航班，起飞不久后接获驾驶舱及机舱冒烟报告，故按既定程序折返波士顿洛根国际机场。航班已于当地时间20日3时31分(北京时间20日16时31分)安全降落并返回停泊位，由国泰航空的工程人员进行详细检查。事件中并无乘客或机组人员受伤。

国泰航空就事件对受影响的乘客深表歉意，并感谢他们的理解及体谅。(完)

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。