原创 春节期间北查看特马京交通运输行业推出多项暖心便民服务措施
中新网北京1月24日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉，为做好市民游客春节假期出行服务，北京交通系统统筹谋划、协调联动，热门景区、商圈加大公共交通供给，“七站两场”地铁延时保障，出租网约车加强夜间“保点”，高速公路收费站车道全开，为市民提供安全、便捷、温馨、顺畅的出行服务。
市内重点区域短时交通压力大
据预测，春节假期期间，进出京客流同比小幅上升，呈现“前低后高、热点集中”的特征。
假期前三日迎来出京高峰。其中，1月25日(腊月二十六)进出京客流最多，共计约335万人次，其中高速公路出京量108万人次；其次为26日(腊月二十七)，进出京约327万人次，高速公路出京量近106万人次。假期前一日出京客流车流仍较大。1月27日为假期前最后一个工作日，预计城区交通压力不大，京藏、京承等部分高速公路出京方向以及六环路部分路段车流量较大。“七站两场”出京客流较为集中，相关公共交通车站客流量较大。
假期期间，预计日均进出京约319万人次，较去年上升6%。假期前段交通总体平稳，1月28日(除夕)、29日(初一)城区路网运行总体畅通，市内走亲访友、庙会游园、休闲娱乐出行较多。上午11时前，雍和宫、白云观、潭柘寺等觐香祈福，及地坛公园、龙潭公园等庙会区域，高峰时段周边道路交通压力短时较为集中。
假期中段，1月30日(初二)至2月2日(初五)，预计近郊出游增长，去往南山、怀北、渔阳、军都山等热门滑雪场及周边温泉度假村、旅游景区游客量较大，车流高峰出现在上午10时至12时左右。京藏高速石佛寺至八达岭、京承高速北石槽至宽沟等局部路段短时交通压力集中。
假期后段，2月3日(初六)、4日(初七)为返程高峰期，高峰日为2月4日，进出京约404万人次，其中进京244万人次。预计16时至19时高速公路进京方向交通压力较大，京承主站、京藏清河、京港澳杜家坎等高速公路主线收费站以及京沪、京开等高速公路进京检查站可能会出现短时排队情况。
市内交通总体平稳，重点区域短时压力大。预计公共交通日均客运量约837万人次，与去年基本持平。地坛、龙潭庙会等游园活动密集，王府井等主要商圈客流增长明显，热门旅游景区、枢纽场站等重点区域车流、人流集中，部分路段交通压力增大。
地铁延时运营、公交调整车次和间隔
地铁方面，根据火车站、机场客流情况，适时启动运力提级保障机制，10条地铁线路延长运营时间或提前开门。2月2日、3日、5日，地铁2号线、3号线、4号线、7号线、14号线、大兴机场线延时运营至凌晨1:00，19号线联动延时运营至凌晨1:30；2月4日，地铁3号线、大兴机场线延时运营至凌晨1:00，19号线延时运营至凌晨1:30，2号线、4号线、7号线、14号线延时运营至凌晨2:00。2月5日，地铁2号线、7号线、9号线、10号线、16号线提前至5:00开门运营。
同时，根据火车站、机场客流时空分布特点，在出入口、闸机群、换乘通道、扶梯等重点位置合理安排现场人员力量，加强宣传引导。
公交结合地铁延时运营情况，动态调整公交车次和发车间隔，延长日班线路运营时间，加密夜班线路运营间隔，增加夜班运力，在火车站周边安排应急摆渡车备班运力43辆，及时疏运客流。
机场巴士做好兜底保障，夜间增加76辆运力储备，视情开行免费摆渡巴士。出租网约车加强夜间“保点”和调度，高峰日调派“保点”巡游车超过3000辆；协调滴滴平台调派630辆网约车组建保障车队，专项用于应急和兜底保障。
全市高速服务区实现快充桩全覆盖
2025年春节假期小型客车上高速公路继续免收通行费，免费通行时段起止时间为1月28日(除夕)00:00至2月4日(正月初七)24:00，共计8天。高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。北京交通部门将做好春节假期高速公路免费通行组织工作，收费站车道全开；前置清障救援力量，遇事故快清快处。
为满足新能源车主长途出行需求，北京加强服务区充电设施建设，合理布设移动充电设施，共在28个服务区投入481个充电桩和637个充电车位，目前已实现全市所有高速公路服务区均铺设充电设备的目标。同时，各服务区全面加强停车引导，提高车辆充电、人员用餐、休息等服务能力。
“一点一策”加大公共交通运力保障
针对春节期间的大型群众性活动，北京交通部门提前做好客运组织安排，联合各部门及属地“一点一策”制定保障方案和应急预案，加强现场联合指挥调度。
公共交通加大途经热门景点、商圈、枢纽场站等重点区域的运力投放，加强大客流车站重点部位监控和疏导组织，确保运力充足、秩序良好。天坛、中轴线、八达岭等重点区域增加公交运力，并动态调整；地铁强化天安门、南锣鼓巷等48个重点车站现场组织。
温馨服务暖人心
为营造平安、便捷、温馨的春运氛围，北京交通部门组织交通运营企业提升购票体验、简化进出站流程、优化换乘流线、提升安检效率；加大对老幼病残孕乘客关心关爱，提前排查无障碍设施功能，做好票务咨询、候车引导、行李搬运等服务；关注现金使用需求，保留人工售检票窗口，做好适老化服务保障；继续做好地铁外卡拍卡进闸服务保障，提升外籍人员乘坐公共交通的便捷性，提前做好一线岗位人员培训，协助做好票务咨询、候车引导等服务。
北京交通部门强化安全管理。全面做好风险隐患排查和防范化解工作，保障行业安全稳定。深入实施一线工作法，抓好驾驶员、安全员、站务员、调度员安全教育，对重点区域实施网格化管理。加强公交、地铁、“两客一危一重”、道路设施等重点领域监管。强化出租网约车、旅游客运等重点行业执法检查，营造良好运输环境秩序。(完)
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
自由贸易试验区工作部际联席会议机制要发挥好统筹协调作用，充分发挥地方和部门积极性，抓好各项改革试点任务落实，高标准高质量建设自贸试验区。新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团要切实履行主体责任，坚持规划统筹、政策协调、资源整合、优势互补，合力推进自贸试验区建设；完善工作机制，构建精简高效、权责明晰的自贸试验区管理体制；加强地方立法，建立公正透明、体系完备的法治环境；加强监测预警，深入开展风险评估，制定相关工作方案，切实防范化解重大风险；加强人才培养，打造高素质专业化管理队伍；坚持“三个区分开来”，鼓励大胆试、大胆闯。新疆维吾尔自治区、新疆生产建设兵团和有关部门要依法及时下放相关管理权限，完善配套政策，确保各项改革举措落地实施。自贸试验区各片区要把工作做细，制度做实，严格监督，严格执纪执法。
5。提升对外投资合作水平。构建对外投资政策促进、服务保障和风险防控体系，建设企业“走出去”窗口和综合服务平台。鼓励支持自贸试验区内企业通过合资、合作、并购、参股等多种方式，对中亚等周边共建“一带一路”国家在能源资源、新材料、特色医药、农产品种植等领域开展对外投资，与国内产业衔接、产能互补、协同发展。完善对外投资管理，提升非金融类境外投资的便利化水平。
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