中新网昆明1月1日电 (记者 缪超)记者1月1日从云南省建设投资控股集团有限公司获悉，当天云南弥(勒)玉(溪)高速公路通海北至多依树互通段、新哨互通至五山互通段建成贯通，正在开展联调联试、入网检测、收费立项审批等工作，计划2025年1月中旬正式通车运营。

1月1日，正在建设中的云南弥玉高速公路。云南建投集团 供图

弥玉高速公路由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设，是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中广昆高速公路的联络线，是云南省滇中城市大外环的重要组成部分，也是向西南方向出境的大通道。

弥玉高速公路起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨，搭接广昆高速公路，止于玉溪市红塔区多依树村，搭接昆磨高速公路，主线全长115.66公里，按双向六车道高速公路标准建设，桥隧比54.2%，设计行车时速120公里。

当天建成贯通的通海北至多依树互通段总长21.78公里，通车后两地通行时间将由原来的40分钟缩短为20分钟；新哨互通到五山互通段总长27公里，通车后两地通行时间将由原来的1个半小时缩短为25分钟。

据悉，弥玉高速公路全线建成通车后，将极大改善区域交通条件，对促进滇中城市经济圈一体化建设，完善国家高速公路网规划和云南干线公路网布局，促进沿线州市文旅产业、乡村振兴和经济社会发展等方面具有重要意义。(完)

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。