原创 中国要求新能源车马会传真论坛免费资料公开险主动顺应智能驾驶趋势
中新社北京1月24日电 (记者 王恩博)针对新能源车险投保难、保费贵、承保亏损等问题，中国国家金融监管总局等部门24日联合发文深化新能源车险改革。其中提及，主动顺应智能驾驶趋势。
2020年以来，中国实施车险综合改革，推出新能源车险专属产品，新能源车险业务增长迅速。但也阶段性地出现出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅、部分车型保费较高、新能源车险经营持续亏损等现象。
国家金融监管总局有关司局负责人称，此次发文推出一揽子政策举措，着力推进新能源车险供需两侧改革，通过综合施策来系统化解上述矛盾和问题。
据介绍，这些措施涉及合理降低新能源汽车维修使用成本，包括推动降低维修成本、引导消费者培养良好用车习惯、推进数据跨行业共享、探索建立保险车型风险分级制度等内容。同时，创新优化新能源车险供给，提出引导建立高赔付风险分担机制、稳妥优化自主定价系数浮动范围、丰富商业车险产品、优化商业车险基准费率等举措。
值得一提的是，官方还要求统筹保险行业力量，全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。
前述负责人称，智能驾驶技术将给车险经营带来较大影响，包括风险因素、保险事故责任发生变化等。为主动顺应智能驾驶趋势，财险行业将对智能驾驶等新技术应用对车辆行驶风险带来的变化开展研究，并积极推动产品和服务创新。此次提出的推出“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式汽车商业车险产品，可以说是开展相关探索的第一步。(完)
冯栢文对《环球时报》记者说，澳中两国近期就葡萄酒和风塔达成共识是一个积极进展。这标志着两国具备建设更加顺畅贸易关系的潜力。他同时提到，中国近期终止对澳大利亚进口大麦征收合计80.5%的反倾销税和反补贴税，为澳大利亚大麦出口商重新进入中国市场铺平了道路。
岛内绿媒《美丽岛电子报》昨日公布最新民调，针对“2024年台湾地区领导人候选人中绝对不会投谁或最不希望看到谁当选”进行提问，结果赖清德29.2%、柯文哲14.8%、郭台铭13.2%、侯友宜11.1%。
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
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