原创 中国自研最大直径双护盾硬岩隧道掘今日什么特马进机始发
1月5日，湖北宜昌，中国自主研制最大直径双护盾TBM(硬岩隧道掘进机)“江汉平安号”，在夷陵区引江补汉工程6号平洞始发。“江汉平安号”双护盾TBM由中国南水北调集团江汉水网公司联合中铁装备、中铁三局共同研制，是目前中国在建隧洞工程中直径最大、功能最齐全的双护盾TBM。
“引江补汉”工程系南水北调后续工程首个开工建设的重大项目，对优化中国水资源配置、保障国家水安全、促进区域协调发展具有极为重要的意义。截至目前，引江补汉工程主隧洞掘进已超3.8千米，支洞掘进已超过16千米。(记者 陆祁国 制作 张立程）
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
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