中新网丽江1月10日电 (吴绮云 周涛)“熊翻译官，春运马上开始，我们要执行丽香铁路丽江站至拉市海站段的路外环境再排查，沿线居住着纳西族和普米族，还得你‘出马’。”清晨，刚整理完内务的熊建斌接到车间打来电话，他立即召集人员整理工具后出发。

年过三十的熊建斌是云南丽香铁路丽江综合维修工区副工长，从事铁路养护和铁路沿线环境整治已有10个年头，由于他精通藏族、纳西族、彝族、普米族四种民族语言，能够与当地群众无障碍沟通，大家习惯称他为“翻译官”。

丽香铁路于2023年11月26日正式开通运营，结束迪庆藏族自治州不通火车历史，从香格里拉乘坐动车1小时20分左右可到达丽江，最快4小时30分可到达云南省会城市昆明，为拉动滇西北民族地区经济社会高质量发展注入强劲动能。

1月9日，复兴号动车组通过丽香铁路拉市海车站。吴贤斌 摄

丽香铁路地处云岭高原，穿越横断山脉，线路总长139公里，分布有20座隧道、34座桥梁、95个坡段，铁路养护工作任务艰巨。由于铁路沿线居住着藏族、纳西族、彝族、普米族等民族，铁路养护和铁路沿线环境整治需要和沿线民族群众取得良好沟通。不通民族语言，工作几乎寸步难行。

“丽香铁路刚开通之初，我们开展铁路沿线环境整治，有时候整治一段线路要跑三四个村委会，由于听不懂当地民族语言，经常无功而返，耽误工作进度。”车间主任杨锋说。自从熊建斌来到工区，语言不通的问题迎刃而解，工作效率比以前提升了近3倍。

熊建斌是丽江普米族，自幼浸润于多民族文化交融的环境之中。平日里，只要一有空，他就带上同事走街串巷，和村民拉家常，宣传护路政策，了解村民对铁路环境整治的意见建议。

1月9日，熊建斌在丽香铁路附近村庄向村民宣讲护路政策。刘瑞雪 摄

由于工区和当地群众沟通顺畅、工作细致，丽香铁路开通一年多来，铁路沿线环境整治工作有条不紊，有受汽车超载、牲畜和异物刮损等造成防护设施发生异常时，附近村民还会主动向工区反馈。

临近春运，丽香铁路再次进行补强整治，特别是对当地群众日常往返需途经的防护栅栏和刺滚笼设置情况进行重点排查，保证既能起到防护作用，又不给当地群众正常通行带来麻烦。

熊建斌说，“我们一方面要严格标准，确保铁路设施设备安全，一方面还要与当地群众做好邻居，只有相互支持、共管共享，才能创建平安铁路。”(完)

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　证监会将认真对待来自各个方面的意见建议包括批评意见，经过论证切实可行的马上就办，一时不具备条件的做好沟通解释，及时回应市场关切，依靠各个方面的共同努力把资本市场建设好、发展好。