中新网北京10月30日电 (记者 梁晓辉)中国外交部发言人林剑10月30日主持例行记者会。

外交部发言人林剑。薛伟 摄

有记者提问：欧盟对中国电动汽车加征关税，中方是否认为中欧之间的谈判会达成一个解决方案？中国政府对中国电动汽车制造商会不会减少在欧盟和欧洲的一些投资？中方能否提供更多信息？

林剑：关于欧盟对中国电动汽车加征关税的问题，中国商务部的发言人已就此阐明了中方立场。我想强调的是，在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查，并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧的产业链供应链合作，损害欧洲消费者的利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的能力。

对话合作是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合作的本质，在相互尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦，符合中欧的共同利益，也是双方企业和民众的普遍期待。希望欧方以建设性态度与中方继续推进磋商，展现诚意和灵活性，寻求解决方案，避免贸易摩擦扩大升级。(完)

　　中新经纬梳理发现，31省份9月CPI同比“跌多涨少”。其中10省份同比上涨，17省份同比下降，涨跌省份较上月分别减少5个和增加3个。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　警方表示，对交通事故、交通违法多发，存在交通安全隐患的单位，公安交管部门将约谈单位负责人，下发《责令限期改正通知书》，责令限期改正。逾期未整改的单位，公安交管部门将对其采取禁止机动车上道路行驶、并处罚款的处罚。