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【欧洲专线】京津冀地区最大内陆港2024年发送中欧班列超800列
中新社石家庄1月1日电 (赵丹媚 余陈军)石家庄国际陆港1月1日发布消息称，京津冀地区最大内陆港石家庄国际陆港当日开出2025年首列中欧班列，该班列预计15天左右抵达俄罗斯首都莫斯科。2024年，石家庄国际陆港开行中欧班列突破800列，同比增长超过30.7%，开行量继续稳居京津冀地区首位。
看着满载出发的班列，已在此工作4年的场站调度人员崔子良说：“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，中欧班列正在让京津冀和国外大市场紧紧连在一起。”
作为陆港型国家物流枢纽，石家庄国际陆港不断织密国际线路网络。2024年，开通京津冀首趟直通塞尔维亚中欧班列，首发京津冀跨里海中欧班列，在海外建设中欧班列集结中心……目前，石家庄国际陆港已开辟18条国际线路，辐射50多个国家和地区，在通过中欧班列出口的商品中，战略性新兴产业出口占比超过50%。
“石家庄国际陆港枢纽功能显著增强，不仅是物流的连接、贸易的畅通，更有功能的突破和服务的提升。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说，石家庄国际陆港目前已实现中欧班列物流大通道作用与保税物流功能叠加，有力推动企业的国际贸易运行成本持续降低，下一步，将继续优化流程、提高服务，为进出口企业提供安全、稳定、便捷的国际物流通道。(完)
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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