中新网长春1月20日电 (记者 郭佳)吉林省商务工作会议20日在长春召开。记者获悉，2024年，吉林省外贸进出口实现1764.1亿元，同比增长5.1%，“一带一路”共建国家及RCEP国家成为吉林外贸进出口主要市场。

吉林长春一汽解放J7整车智能工厂，工人加紧生产出口订单。(资料图)张瑶 摄

吉林省是中国向北开放的重要窗口。当地加工制造业比较发达，汽车和高铁制造水平世界领先，农业、医药健康产业实力雄厚。近年来，新能源、新材料、航空航天等新兴产业也迅猛发展。

数据显示，2024年，吉林省出口677亿元，同比增长8%；进口1087.1亿元，同比增长3.4%。从进出口市场看，其对“一带一路”共建国家进出口973.5亿元，同比增长8.8%；对RCEP国家进出口246.7亿元，同比增长12.9%。

数据显示，吉林省进出口主要产品是机电产品、农产品、高新技术产品。其中，高新技术产品出口104.6亿元，同比增长11%。

从贸易方式看，2024年，吉林省一般贸易进出口1533.7亿元，同比增长4.7%；加工贸易94亿元，同比增长2.5%；保税物流进出口103.7亿元，同比增长6.3%。

吉林省商务厅表示，今年该厅将继续强化市场开拓，组成经贸团组赴境外参加重点展会，深耕传统市场、巩固周边市场、开拓新兴市场，并计划赴德国、乌兹别克斯坦、日本、韩国等国家推动一批重点项目落地。(完)

　　吴江浩：我建议日本朋友们关注一个关键词，叫“新质生产力”。习近平主席强调，要加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。新质生产力就是要摆脱传统经济增长方式，发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。

　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。