沈阳，广袤黑土地，滔滔辽河水，哺育了这座雄浑硬朗的英雄城市。

这里有7200多年前的史前文化、2300多年建城史。“一朝发祥地，两代帝王都”……

这里鲜红底色闪耀。抗美援朝烈士陵园长眠着邱少云、黄继光等家喻户晓的志愿军烈士。

这里拥有新中国工业史上多个“第一”，新中国第一枚金属国徽、第一台普通车床、第一个铸造用机械手……如今高端装备制造业多点开花，沈阳航空、沈大工业母机跻身国家先进制造业集群。

这里文旅资源丰富。沈阳故宫、清昭陵、清福陵等三处世界文化遗产，新中国第一座博物馆辽宁省博物馆，中国三大芭蕾舞团之一辽宁芭蕾舞团……2024年全市接待游客突破2亿人次。

连续3年入选“最具幸福感城市”，兼具历史感、烟火气、人情味、时尚风、国际范，这里是沈阳。

统筹：杨云燕

编导：韩依格

记者：王炳坤、高铭

新华社音视频部制作

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）