原创 澳门真正最准的免费资料低空经济新观察:“飞手”培训兴起 年轻人向往新职业
中新网绍兴12月22日电 题:低空经济新观察:“飞手”培训兴起 年轻人向往新职业
作者 项菁
腾空起飞、盘旋、穿障……在浙江绍兴越城区一民用无人机驾驶员执照培训基地,几名学员紧握手中的遥控器,操控着各自的无人机。
随着中国低空经济蓬勃发展,无人机的领域应用越来越广泛,由此催生了新的就业岗位——“飞手”(无人机驾驶员)。眼下,各地无人机“飞手”培训火热,“飞手”成为不少年轻人的就业新选择。
“从一开始无人机摇摇晃晃,到现在基本能驾驭它。”半个多月前,“95后”学员李群峰开始参与无人机培训,希望能考出无人机驾驶员执照,“这或许是一个很好的就业方向。”
梳理发现,上海、江苏、河北等地的无人机培训基地,也纷纷掀起“考证”热潮。江苏一名年轻考生受访时说,他看中了低空经济未来前景,“觉得‘飞手’特别酷,而且能学到新知识、新技能。计划考出证后,从事无人机行业。”
2024年被视为中国“低空经济元年”。根据今年1月生效的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员应当具备相应的执照。这也意味着,取得“飞手”执照已成为迈入低空经济大门的敲门砖。
据官方测算,目前全国该岗位就业人才缺口高达100万人。瞄准这一市场机遇,各地无人机“飞手”培训市场火热兴起。
绍兴某无人机科技公司是中国民航局授权的无人机执照培训基地,并提供无人机驾驶员执照考证服务。相关负责人赵逸飞称,该基地今年8月开始招生,目前已招收学员30余名。
“学员以20岁到35岁的青年为主,大部分是刚毕业的大学生。”赵逸飞表示,无人机驾驶员作为一种新职业,2019年被纳入《中华人民共和国职业分类大典》,尤其是今年,低空经济越来越受关注,无人机驾驶员也成了不少年轻人心中的理想职业。
赵逸飞同时提到,考取无人机驾驶员执照并不简单,年轻学员不仅要会操控无人机,还要学会安装调试设备、规划飞行航线、校对飞行参数等全链路内容。
除了无人机相关企业,部分汽车驾校同样嗅到新商机,跨界做起这门“生意”。
今年11月底,位于杭州富阳的城运无人机飞行培训基地一经启用,就陆续吸引了二三十名意向学员前来咨询。相关负责人称,该基地一直专注机动车驾驶培训,其在理论、实操等方面,与无人机驾驶培训具有高度相似性,因此得以顺利转型,“目前基地已经开启无人机培训”。
诚然,“考证”只是涉足低空经济行业的第一步。从某招聘平台看,北上广深等城市的上百家企业发布了无人机“飞手”岗位需求,薪资待遇较高的均要求“飞手”有三到五年工作经验。
业内人士认为,面对百万就业人才缺口,年轻人仍需从“飞手”变为“好手”,匹配实际岗位需求。(完)
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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记;1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长;1985年任辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长(主持工作);1993年任辽宁省大连市副市长;1997年任辽宁省省长助理;1998年任辽宁省副省长;2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长;2008年任辽宁省委副书记、省长。
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