原创 在零下20℃的乌鞘岭和0.2毫米轨道精度“较真”是黄大仙一肖一码精准澳门什么体验？
近日，在位于兰张高铁兰武段天祝西至黑松驿区间的乌鞘岭隧道西出口处，兰州铁路局兰州高铁基础设施段的一线职工们，在零下近二十摄氏度的气温里，进行高铁线路精调作业。
乌鞘岭位于甘肃省武威市天祝藏族自治县境内，是祁连山东延冷龙岭的分支，平均海拔2800米，昼夜温差大，最低温度达零下20℃，冬季严寒天气给高铁线路养护带来严峻考验。
据了解，线路精调是对轨距、水平、高低、轨向等指标进行精细化调整，以提升线路平顺度。高铁线路精调要有“绣花”般的精细功夫，各类数据误差要控制在毫厘之间，当遇到“疑难杂症”时，作业人员需要三四遍反复校正，才能把高低、水平等几何尺寸调整到0.2毫米的误差。
作业结束后他们需要推着轨道检查仪进行作业回检，对线路数据反复仔细分析，一公里的路程来回能走上两万多步，直至达到验收标准才放行列车。轨道几何尺寸偏差越小，线路平顺度越高，这是高铁实现“硬币不倒”的关键。(李浩楠 制作 高莹 视频来源 兰州铁路局）
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一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
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