中新网上海1月2日电 (谢梦圆)记者2日从洋山港海事局获悉，2024年，洋山港集装箱年吞吐量超过2600万标准箱，创下新的历史纪录，同比增长约4%。

据统计，2024年洋山港安全进出国际航行集装箱船舶8895艘次，同比增长1.46%，其中18000标准箱及以上的船舶安全进出1451艘次；安全进出内支线集装箱船舶16506艘次，同比增长14.17%，在码头、泊位、航道、锚地等硬件设施维持不变的前提下，实现了集装箱吞吐量、进出港船舶流量双提升。

上海港洋山港区。韩帅摄

作为上海港重要组成部分，洋山港顺应绿色化发展趋势，助力上海国际航运绿色燃料加注中心建设。1日下午，随着“海港致远”轮停靠洋山深水港冠东码头外侧，开展“船－船”同步加注甲醇燃料作业，洋山港甲醇加注进入常态化阶段。

2024年洋山港累计完成LNG(液化天然气)加注76艘次，同比增长73%；完成加注量44.4万立方米，同比增长68%，LNG加注量位于全球第三。2024年4月，“海港致远”轮完成国内首单国际航行集装箱船舶“船－船”绿色甲醇同步加注作业，助力上海港成为全国首个、全球第三个拥有保税LNG和绿色甲醇燃料“船－船”同步加注服务能力的港口，国际航运中心服务能级进一步提升。(完)

　　首先是速度更快了。5.5G时代，消费者、家庭宽带和办公园区的网络体验将从1Gbps提升到10Gbps。对普通消费者而言，这意味着今后有可能在5.5G的环境下流畅地看超高清直播、实时上传3D影片与空间视频等需要大量数据的媒体类型。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。