原创 民航局回应近期外航安全事新奥门资料大全正版资料2024故：全面排查治理隐患，确保航空运行安全
近期，阿塞拜疆航空与韩国济州航空先后发生重大安全事故，引发各界对于民航安全的关注。中国民航局安全总监舒明江3日在例行新闻发布会上表示，一直以来，民航局按照我国民航法律法规及国际民航有关要求，对航班运行开展安全风险评估和风险排查，及时对航空公司可能受影响的航班进行安全风险提示，并调整航线航路计划，确保安全运行。
舒明江透露，在上述民航安全事故发生后，民航局第一时间召开专题会议，通报有关事故情况，密切关注事故调查进展和原因分析，切实增强忧患意识，以问题导向督促全行业认真落实国务院安委会工作部署，全面排查治理隐患，深入管控安全风险，确保航空运行安全。
舒明江表示，民航局强化鸟击风险防范的针对性和有效性，进一步压实机场的主体责任，督促各机场准确研判冬季鸟类活动迁徙的规律，加强机场及周边区域的驱鸟作业，增强鸟害防治工作的针对性，强化科技手段应用，提升鸟击防范的精准性，加强鸟击残留物的鉴定，积累工作经验。针对不同机场的实际情况和鸟种的活动特点，制定不同的防范措施，提升鸟防的工作效率。
舒明江说，民航局还全面排查跑道安全隐患，切实防范相关安全风险；加强应急演练，进一步提升应急处置效率。
近期，2025年春运即将开启。舒明江表示，民航局将尽快启动行业春运安全督导检查，重点督查各生产经营单位冬季安全运行组织的实施、隐患排查治理、应急处置工作等情况，切实将安全生产责任传递到具体的岗位和人员，突出安全工作的重点，提升安全运行保障能力，确保冬季生产运行安全、平稳、顺畅。(环球时报-环球网报道 记者 赵觉珵)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
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