原创 数智化干出精细活(新春走基层·探访新质生开奖特马料产力)
工业互联网赋能汽车新工厂——
数智化干出精细活(新春走基层·探访新质生产力)
本报记者 王 政 《人民日报》(2025年01月30日 第 01 版)
山城重庆,空气里飘着浓浓年味。渝北区前沿科技城的长安汽车数智工厂里,一派繁忙景象。
物流仓库外,一台台货车往来穿梭,外部供应商的零部件在这里检测、入库、分拣、装车,再由搬运机器人牵引着物料车,运输到焊装、总装车间生产线边。
“去年9月,阿维塔等三大品牌的三款全新车型同时在新工厂投产,当月下线5000台,到12月时产能达2.4万台。”长安汽车数智工厂副总经理吴克志说,一座新工厂快速实现满产运行,离不开5G+工业互联网的赋能。
数智化对总装带来的变化有多大?或许可以在总装车间找到答案。
“我们这条线,变样了。”总装内饰二线区长和文斌,指着前后风挡安装工位介绍。黄色护栏围起的工位上,高高悬挂的吊具不见了,四台机器人伸展机械臂,分别从左右两侧对准车辆前后风挡位置。配备双目摄像机的胶枪精准定位,自动底涂、晾干、涂胶,视觉识别系统全程跟拍并由AI完成实时检测后,即开启装配程序。
“以前,前后风挡各由一人负责安装,还要配一名检查人员。”和文斌说,沉重易碎的挡风玻璃,原本需要工人操控吊具抓取、搬运和安装,而全自动装配减轻了工人工作负担,提升了生产节拍,增强了粘贴精准度和可靠性,还实现了产品装配数据的全程可追溯,“把‘精细活’干得更绝了!”
在长安汽车数智工厂,在线AI视觉检测已覆盖热成像模具温度监控等25个场景、73个工位。这一切,离不开高速率、低时延、广连接的5G网络。
作为中国联通、华为与长安汽车联手打造的全域5G数智AI柔性超级工厂,长安汽车数智工厂拥有4个5G宏站、338个5G微站,连接着5大类、25小类、103个5G+场景,实现了1.2万多台设备组网,采集效率达100万点位/秒。工厂的5G技术应用,还创下了第一个100%到机位、第一个100%到工位、第一个自主可控且适配5G的工控物联网等多个业界纪录。
“在5G+工业互联网、5G+AI等众多解决方案的支撑下,我们应用了44项行业先进制造技术。”吴克志介绍,这些技术包括全球首例冲压零件在线检测及自动装箱系统、全球首例5G全域软件封装技术以及铝液全自动熔炼技术等。
“在供应商堵点打通后,工厂订单准时交付率将达到100%,计划准确率将超过99%,订单交付周期缩短3至7天,成本控制更可达到行业领先水平。”吴克志说,长安汽车数智工厂将不断进化,要实现关键工序100%无人化操作,更要打造成为中国智造的新标杆。
我记得去年3月抵达日本履新时,日本媒体在机场问过我同样的问题,我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系,因为这符合两国人民的根本利益。近一年来,我怀着这样的信念和愿望,同日本各界人士广泛接触,努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题,我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循,也是未来行稳致远的根本保障。
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