原创 【新春纪事】“00后”霍尔果斯站连结员:我为中欧班列“穿针引线”新澳门正版资料免费更新1181
1月23日,寒风中的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站里车来车往,临近春节,这里显得更为忙碌。25岁的连结员周昊泽和工友一道,将为来往的中欧班列进行编组或解体。
霍尔果斯口岸站是中国铁路网中距离国门最近的火车站之一,再往西就是哈萨克斯坦,来往的中欧班列将在此集结,进行装卸、入境查验等手续后,一路驶向中亚和欧洲各国。
连结员是铁路系统中最苦最累最危险的工种之一。每一次作业都要经历挂车、防溜、检查线路等十几道工序。周昊泽告诉记者,这些工序他每天都要做十多遍,每一个动作早已形成肌肉记忆。
年关将至,周昊泽和工友们依旧在列车和货场间穿梭,以确保每列列车状态良好。正是因为有他们的坚守,才使得中欧班列平稳运行。
(赵凯 李明非 新疆霍尔果斯市报道)
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
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2021年4月,陈江和在接受中新社记者采访时说,“我出生在印尼,中国是我的故乡,我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段,我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”