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【欧洲专线】京津冀地区最大内陆港2024年发送中欧班列超800列
中新社石家庄1月1日电 (赵丹媚 余陈军)石家庄国际陆港1月1日发布消息称，京津冀地区最大内陆港石家庄国际陆港当日开出2025年首列中欧班列，该班列预计15天左右抵达俄罗斯首都莫斯科。2024年，石家庄国际陆港开行中欧班列突破800列，同比增长超过30.7%，开行量继续稳居京津冀地区首位。
看着满载出发的班列，已在此工作4年的场站调度人员崔子良说：“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，中欧班列正在让京津冀和国外大市场紧紧连在一起。”
作为陆港型国家物流枢纽，石家庄国际陆港不断织密国际线路网络。2024年，开通京津冀首趟直通塞尔维亚中欧班列，首发京津冀跨里海中欧班列，在海外建设中欧班列集结中心……目前，石家庄国际陆港已开辟18条国际线路，辐射50多个国家和地区，在通过中欧班列出口的商品中，战略性新兴产业出口占比超过50%。
“石家庄国际陆港枢纽功能显著增强，不仅是物流的连接、贸易的畅通，更有功能的突破和服务的提升。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说，石家庄国际陆港目前已实现中欧班列物流大通道作用与保税物流功能叠加，有力推动企业的国际贸易运行成本持续降低，下一步，将继续优化流程、提高服务，为进出口企业提供安全、稳定、便捷的国际物流通道。(完)
日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。
根据相关规定，数据资产的价值评估可以采用成本法、收益法和市场法，实践中更多采用成本法。数据资产的收益存在相当大的不确定性，其公允资产价值还有待更多实践检验和调整，资产价值存在被高估或低估的风险。
2023年年底，财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》的通知，明确提出了数据的“资产属性”。进入2024年，地方政府掀起了成立数据资产管理公司的热潮。
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