中新网大理12月30日电 (何思远 张伟明)云南大理火车站新建站房12月30日正式投入使用。这一现代化、智能化的新站房有效实现了人车立体分流，为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。

云南大理火车站新站房。杨紫轩 摄

大理站位于云南省大理白族自治州大理市中心区域，于1999年投入使用。近年来，随着周边地区铁路网不断完善，尤其是大理至保山、大理至临沧等铁路相继开通后，该站点客流量逐年攀升。在高峰时段，日均进出站人数超12万人次。面对日益增长的客流压力，中国铁路昆明局集团有限公司与大理州政府于2023年共同启动车站提升改造工程。

新站房设计灵感来源于大理著名的苍山和三塔，同时融入洱海与白鹭的形象，营造出“苍山白雪意，洱海映三塔”的美好意境。总建筑面积达4.2万平方米，是旧站房面积的7倍。站内设有两层候车大厅，采用上进下出的客流组织模式，最高可容纳2800多人同时聚集。

此外，该站将成为连接昆明至大理、大理至保山、大理至丽江、大理至临沧等多条重要铁路的枢纽站，对促进区域人文交流和旅游业发展具有重要意义。(完)

　　程磊所在的城市则多了一种选择，即货币/安置房/房票任选，最受欢迎的同样也是结合的方式。“目前选择货币+房票安置方式结合的比较多，直接选择安置房的相对较少。因为我们这安置房太多了，库存量也高，大家都担心二手出的时候卖不出去。”程磊说。

　　6。提升贸易便利化水平。加快中国（新疆）国际贸易“单一窗口”建设，丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口，对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估，加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流，搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上，打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作，鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与，进一步提高通关效率。

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。