今天，《第七届中国国际进口博览会传播影响力报告》正式发布！《报告》由中国国际进口博览局与人民网舆情数据中心联合编制，共8个篇章，通过丰富直观的数据和图表，对本届进博会总体以及进博故事、国家展、企业展、虹桥论坛、配套活动、人文交流活动、服务保障等各领域的传播情况进行全面深入分析。

《报告》显示，第七届进博会全网信息量超过200万条，总体曝光量约50亿次。“进博声音”贯穿全年，呈现出重要活动助推传播持续升温、会期信息量大幅增长等特点。其中，境内主流媒体、社交媒体、资讯网站、移动客户端等渠道齐发声，信息量近200万条，推动进博会传播声量持续走高；境外媒体报道信息超4.5万条，触达近100个国家和地区的近12亿境外受众，美联社、彭博社、路透社、法新社、金融时报等国际主流通讯社和各大媒体高频关注。

本次《报告》在内容设置上具有3方面亮点：一是更加科学专业。进一步借鉴国际专业研究报告体例，升级相关指标体系，力求更加科学、专业、国际化反映传播情况。二是更加与时俱进。在“综合传播影响力百强展商”“展区传播影响力10强展商”等原有榜单的基础上，增设“最受关注的10场国家展展台活动”“传播影响力30强展团”“七届进博会全勤生传播影响力30强展商”“第七届进博会创新孵化专区传播影响力十强展商”等4个榜单。三是更加丰富全面。首次纳入虹桥论坛各场分论坛传播情况等内容，全景化呈现虹桥论坛的国际国内传播影响力。

该报告已连续7年发布，为衡量进博会传播影响力提供了重要参考，受到参展参会等各方广泛关注和充分认可。

(来源：“中国国际进口博览局”微信公众号)

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。