原创 海南省政协委员:海南发展低空经济可“向海图强澳门一肖一码100%准确安”
中新网海口1月16日电 (记者 王晓斌)海南省政协八届三次会议15日举行第二次全体会议,海南省政协委员、中国通用航空有限责任公司(下称“中国通航”)副总经理胡清群在大会发言时说,海南布局发展低空经济,可利用海南省地理环境特点“向海图强”。
胡清群认为,海南可以利用海洋资源和自然条件,打造具吸引力的低空岛屿新兴旅游目的地。抓住海上石油开发机遇,借助海上石油航空救援对运行安全保障的严格要求,海南可有效提升省内基础设施建设水平及通航运输企业运行品质。
谈及基础设施,胡清群认为海南可以挖掘航空基础设施省属化运营潜力,打造国内唯一航空数据及协调中心。即在保障数据安全的前提下,通过信息化、平台化手段,将民航运输、低空运输等数据统筹管理,实现本区域航空信息的充分获取和使用,使运输机场与通用机场的互联互通,进一步提升岛内外人流和物流的集散能力。
产业链的落户对于低空经济的长期发展至关重要。胡清群认为,海南自贸港的政策优势和地理特点为低空经济产业链的快速发展提供了良好条件。海南省陆地、岛屿、海洋多重要素齐聚,是全国唯一同时具备高温、高湿、高腐蚀、多雨的特色海洋气候的省份,适合开展全域多场景试点、航空器验证试飞。同时,海南自贸港在原材料和生产设备引进、加工增值免税以及人员流动便利方面具有政策优势。
胡清群透露,目前中国通航正积极探索利用现有通航机场和信息技术资源,建设国内首个低空智能运控中心,输出多形态混飞海南示范;计划将三亚作为“空地一体化交通管控”的试点地区,投资建设客流监控平台,并计划于今年启用一期空地组网一体化,推动综合立体交通管控目标实现。
据介绍,在通用航空领域,多形态混飞指的是私人飞机、公务机、无人机、直升机等不同种类、不同用途的飞行器,在同一空域内共同飞行的场景。这种飞行模式要求空域管理、飞行计划、空中交通管制以及飞行器之间的协同作业等方面具备高度的智能化和协调性,因此对航空器的性能、飞行员的技能以及空中交通管制系统等方面提出了更高的要求。(完)
我记得去年3月抵达日本履新时,日本媒体在机场问过我同样的问题,我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系,因为这符合两国人民的根本利益。近一年来,我怀着这样的信念和愿望,同日本各界人士广泛接触,努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题,我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循,也是未来行稳致远的根本保障。
毛宁再次强调,香港是中国的香港,香港事务纯属中国内政,任何外国无权说三道四,横加干涉。我们敦促美方尊重中国主权,恪守国际法原则和国际关系基本准则,立即停止插手香港事务,停止干涉中国内政。
政知君注意到,按照市委统一部署,南京市委、市人大、市政府、市政协领导同志分别深入保障房片区、高层住宅小区、老旧小区等明查暗访,检查消防安全隐患整改整治情况。