中新社漳州1月8日电 (詹照宇)装载着2000吨邻二甲苯产品的“鼎衡18”轮，8日在福建漳州海事部门海巡艇护航下，从古雷海腾码头南-2号泊位启航，驶向台湾高雄港。

1月8日，装载着2000吨福海创公司生产的邻二甲苯产品的“鼎衡18”轮，在福建漳州海事部门海巡艇护航下，从古雷海腾码头南-2号泊位启航，驶向台湾高雄港。詹照宇 摄

这是古雷石化园区新年首艘驶向台湾高雄的货轮，为古雷石化园区在新的一年继续开拓台湾市场创造了良好开端。

邻二甲苯作为一种重要的有机化工原料，广泛应用于染料、农药、医药等领域。古雷石化园区相关负责人称，此次运载的产品充分展示了古雷石化基地在原料供应方面的实力，以及与台湾地区经贸合作的坚实基础。

古雷石化园区作为大陆唯一的台湾石化产业园区，近年来立足优势、抢抓机遇，围绕“芳烃-聚酯”“烯烃-塑料”强链补链，打造特色优势产业集群，加快建设集聚两岸资源要素有全球竞争力的产业基地，发展势头强劲。(完)

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。