原创 首今日买特马批世界粮食计划署援助车队进入加沙
中新网北京1月21日电 加沙地带停火协议正式生效后,联合国世界粮食计划署第一批援助车队于19日进入加沙地带。
据世粮署发布的消息,援助车辆分别经由南部的凯雷姆沙洛姆过境点和北部的齐基姆过境点进入加沙。每天将至少派遣至少150辆满载粮食的援助卡车进入加沙,并为合作伙伴提供运输支持。
联合国世界粮食计划署执行干事辛迪·麦凯恩表示,援助卡车进入加沙是重要开端,200万人长期缺乏粮食和基本物资,所有边境口岸需要开放并高效运作,同时保证人道主义援助团队在加沙自由、安全地行动。目前,世粮署放置在边境的储备粮可以满足100多万人3个月的需求。
世粮署将向加沙各地紧急提供粮食援助,包括直接分发小麦粉、食品包,补充面包店库存,为营养不良儿童提供营养补剂,并向受援家庭发放电子券和现金,同时助力恢复当地粮食生产。
世粮署敦促各方保障援助物资在停火期间的安全运输与分发,支持加沙全面持久恢复,以应对民众未来数周的迫切需求。(完)
中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象,并提到多个案例,包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项,力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”,对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”,还在用人中大搞“一句话”,任人唯亲唯利,长期插手下属企业各类岗位的人事调整,利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利;江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后,“感觉自己权力很大,可以在单位高高在上了”,于是插手大部分交通工程项目,贪腐涉及交通工程建设多领域多环节,不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争,也严重影响了该市交通系统的政治生态……
11月1日,黄永宏在接受采访时进一步阐述说,无论是在经济上还是军事上,相信中美两国都将继续变强,“我不认为美国正在衰落,至少在未来几十年内不会;我相信中国将继续变强,在科学、工程等方面具有固有的优势。因为两国都继续强大,他们不得不达成共识,并理解彼此的分歧,这些分歧不足以引发冲突。但是如果没有他们的共同努力,我们的世界将变得非常危险和脆弱。”
23。集聚高层次和急需紧缺人才。按程序认定的高层次人才到自贸试验区长期工作的,地方可按照有关规定,在住房、医疗、子女教育等方面给予支持。对具有国际国内一流水平、能够引领产业发展的人才,“一事一议”给予支持。支持地方为优秀高校毕业生提供实习补贴,对优秀的博士或博士后研究人员给予经费支持,吸引人才来疆创新创业。