原创 全国高铁首例“托梁换精准三肖三期内必中是什么柱”完成 为成渝中线穿行提供空间
中新网重庆12月27日电(刘心羽)12月27日，随着沪蓉线新井口嘉陵江特大桥T梁落在新建门式墩钢连梁支座上，成渝中线重庆枢纽施工1标井口双线特大桥下穿沪蓉线完成“托梁换柱”。该项目由中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部建设、中铁二院设计、中铁大桥局承建。
中铁大桥局成渝中线重庆枢纽施工1标项目经理张雄介绍，该项目下穿沪蓉线新井口嘉陵江特大桥，必经位置已被23号墩、24号墩占用。此次“托梁换柱”即托起新井口嘉陵江特大桥原有的T梁，采用两个新建门式墩托换掉大桥原有的23号墩、24号墩，为成渝中线穿行提供空间。此项工作复杂，技术难度大，科技含量高，在全国铁路建设领域尚属首例。
张雄说，本次“托梁换柱”共使用40套千斤顶配合施工，产生推力可达8000吨，钢连梁滑移就位精度要求控制在1毫米以内。总共九大步骤、14个工序仅用31.5小时完成，施工对沪蓉线高铁运营的影响降到了最低。
记者了解到，该项目结合“大桥云”数智平台，研发了“托梁换柱”大天窗实时监控系统和营业线施工管理系统，针对“托梁换柱”进度、T梁应力位移等进行实时监测，实现全过程动态监测预警和同步精准控制，有效保障施工窗口期和作业环境安全。
成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线百姓出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。(完)
为积极响应中国银行业协会《关于调整银行部分服务价格 提升服务质效的倡议书》，六大银行决定在继续执行现有优惠减免政策的基础上，自2023年10月31日起，进一步推出惠企利民措施，加大减费让利力度，提高金融服务质效，降低市场主体经营成本。具体包括：
中指研究院指出，根据住建部、财政部和中国人民银行联合印发的《全国住房公积金2022年年度报告》，截至2022年末，住房公积金缴存余额9.2万亿元，贷款余额7.3万亿元。同期个人住房贷款余额超38万亿元。可见公积金缴存余额与个人住房贷款余额之间差距较大，“商转公”的规模受限，对其设置条件和门槛仍具备一定必要性。
全国金融工作会议约五年举办一次。1997年11月，第一次全国金融工作会议召开。会议审议通过了《中共中央、国务院关于深化金融改革、整顿金融秩序、防范金融风险的通知》，整顿和规范金融秩序。对人民银行自身机构进行了改革；批准设立中共中央金融工作委员会，对金融机构党的组织实行垂直领导。定向发行特别国债，为国有商业银行充实资本金2700亿元；设立信达、华融、长城、东方资产管理公司。
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