杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　“五一”假期前的4月30日晚，北京市住建委官宣调整限购政策，2套房京籍家庭可在五环外新购一套房。政策发布后，多家开发商火速打出类似“今夜不打烊”海报，全员加班等待客户。