1月21日，甘肃兰州，游客在甘肃省博物馆选购“画蛇添福”玩偶。中新社记者 九美旦增 摄    

1月21日，甘肃兰州，游客在甘肃省博物馆选购“画蛇添福”玩偶。中新社记者 九美旦增 摄 

1月21日，甘肃兰州，游客在甘肃省博物馆选购“画蛇添福”玩偶。中新社记者 九美旦增 摄  

1月21日，甘肃兰州，在甘肃省博物馆文创货架上展示的“画蛇添福”玩偶。中新社记者 九美旦增 摄  

1月21日，甘肃兰州，小朋友在甘肃省博物馆选购“画蛇添福”玩偶。中新社记者 九美旦增 摄     

1月21日，甘肃兰州，在甘肃省博物馆文创货架上展示的“画蛇添福”玩偶。中新社记者 九美旦增 摄  

1月21日，甘肃兰州，游客在甘肃省博物馆选购蛇年礼桶。中新社记者 九美旦增 摄 

　　有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”

　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。